वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

थ्री-फेज असिंक्रोनस मोटर्सचे दोष सामान्यतः दोन भागांमध्ये विभागले जाऊ शकतात: विद्युत दोष आणि यांत्रिक दोष.
यांत्रिक दोषांमध्ये हे समाविष्ट आहे: अयोग्य आकाराचे किंवा खराब झालेले बियरिंग्ज, बेअरिंग स्लीव्हज, ऑइल कॅप्स, एंड कॅप्स, पंखे, सीट आणि इतर भाग आणि शाफ्टच्या भागांची झीज आणि फाटणे.इलेक्ट्रिकल फॉल्ट्समध्ये प्रामुख्याने हे समाविष्ट आहे: स्टेटर आणि रोटर विंडिंग ब्रेकेज, वळण दरम्यान (फेज), जमिनीवर इ.

स्टेटर आणि रोटर परस्पर इन्सुलेटेड सिलिकॉन स्टील शीटचे बनलेले आहेत आणि मोटरच्या चुंबकीय सर्किटचा भाग आहेत.स्टेटर आणि रोटर कोरचे नुकसान आणि विकृती प्रामुख्याने खालील बाबींमुळे होते.
(1)अत्याधिक बेअरिंग घालणे किंवा खराब असेंब्ली, परिणामी स्टेटर आणि रोटर घासणे, ज्यामुळे कोर पृष्ठभाग खराब होतो, ज्यामुळे सिलिकॉन स्टीलच्या तुकड्यांमध्ये शॉर्ट सर्किट होते, मोटरचे लोखंडी नुकसान वाढते, ज्यामुळे मोटरचे तापमान देखील वाढते. उच्च, जेव्हा बारीक फाईल आणि इतर साधनांचा वापर करून बुरशी काढणे, सिलिकॉन स्टीलचा तुकडा लहान कनेक्शन काढून टाकणे, स्वच्छ आणि नंतर इन्सुलेटिंग पेंटसह लेपित करणे आणि गरम करणे आणि कोरडे करणे.
(२) लोखंडाच्या गाभ्याचा पृष्ठभाग ओलावा आणि इतर कारणांमुळे गंजलेला आहे, त्याला सँडपेपरने पॉलिश केले पाहिजे, स्वच्छ केले पाहिजे आणि इन्सुलेट पेंटने लेपित केले पाहिजे.
(३) विंडिंग ग्राउंडिंगमुळे निर्माण होणाऱ्या उच्च उष्णतेमुळे गाभा किंवा दात जळतात.छिन्नी किंवा स्क्रॅपर सारख्या साधनाचा वापर वितळलेली सामग्री काढण्यासाठी आणि इन्सुलेट पेंटसह कोरडे करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.
(4) कोर आणि मशीन बेसमधील संयोजन सैल आहे, आणि मूळ स्थितीचे स्क्रू घट्ट केले जाऊ शकतात.पोझिशनिंग स्क्रू अयशस्वी झाल्यास, पोझिशनिंग होल पुन्हा ड्रिल करा आणि मशीन बेसवर टॅप करा, पोझिशनिंग स्क्रू घट्ट करा.

जेव्हा रोलिंग बेअरिंगमध्ये तेलाची कमतरता असते तेव्हा हाडाचा आवाज ऐकू येतो.जर सतत पाठीमागचा आवाज ऐकू येत असेल, तर तो बेअरिंग स्टीलच्या रिंगला फाटलेला असू शकतो.जर बेअरिंग वाळू आणि इतर भंगारात मिसळले असेल किंवा बेअरिंगच्या भागांना हलका पोशाख असेल तर तो थोडासा आवाज करेल.वेगळे केल्यानंतर तपासा: प्रथम बेअरिंगच्या रोलिंग बॉडीची तपासणी करा, स्टीलच्या रिंगच्या आत आणि बाहेर नुकसान, गंज, चट्टे इ. नंतर बेअरिंगच्या आतील रिंगला आपल्या हाताने चिमटा आणि बेअरिंगची पातळी करा, बाहेरील स्टीलच्या रिंगला धक्का द्या. तुमच्या दुसऱ्या हाताने, जर बेअरिंग चांगले असेल, तर बाहेरील स्टीलची रिंग सुरळीतपणे फिरली पाहिजे, रोटेशनमध्ये कोणतेही कंपन आणि स्पष्ट जॅमिंग नाही, थांबल्यानंतर बाह्य स्टीलच्या रिंगचे प्रतिगमन नाही, अन्यथा बेअरिंग यापुढे वापरता येणार नाही.बाहेरील रिंगमध्ये अडकलेला डावा हात, उजव्या हाताने आतील स्टीलच्या रिंगला चिमटी मारणे, सर्व दिशेने ढकलणे, ढकलताना खूप सैल वाटत असल्यास, एक गंभीर परिधान आहे.

फॉल्ट दुरुस्ती पत्करणे पृष्ठभाग गंज स्पॉट्स उपलब्ध 00 सँडपेपर पुसून टाका, आणि नंतर गॅसोलीन साफसफाईमध्ये;बेअरिंग क्रॅक, अंगठीच्या आत आणि बाहेर तुटलेली किंवा जास्त पोशाख असलेली, नवीन बेअरिंग्सने बदलली पाहिजे.नवीन बेअरिंग बदलताना, मूळ बेअरिंगचाच वापर करा.बेअरिंग साफ करणे आणि इंधन भरणे.

बेअरिंग साफसफाईची प्रक्रिया: प्रथम स्टील बॉलच्या पृष्ठभागावरुन टाकाऊ तेल काढून टाका;सुती कापडाने उरलेले कचरा तेल पुसून टाका;नंतर बेअरिंग पेट्रोलमध्ये बुडवा आणि ब्रशने स्टील बॉल घासून घ्या;नंतर स्वच्छ पेट्रोलमध्ये बेअरिंग स्वच्छ धुवा;शेवटी पेट्रोल बाष्पीभवन आणि कोरडे करण्यासाठी कागदावर बेअरिंग ठेवा.

बेअरिंग ग्रीसिंग प्रक्रिया: रोलिंग बेअरिंग ग्रीसच्या निवडीसाठी, मुख्य विचार केला जातो बेअरिंगच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती, जसे की वातावरणाचा वापर (ओले किंवा कोरडे), कामाचे तापमान आणि मोटर गती.ग्रीसची क्षमता बेअरिंग चेंबरच्या व्हॉल्यूमच्या 2/3 पेक्षा जास्त नसावी.
बेअरिंगमध्ये वंगण तेल घालताना, बेअरिंगच्या एका बाजूने तेल पिळून घ्यावे आणि नंतर जास्तीचे तेल बोटाने हळूवारपणे काढून टाकावे, जोपर्यंत ते स्टीलच्या बॉलला सपाटपणे बंद करेपर्यंत तेल जोडले जाऊ शकते. .बेअरिंग कव्हरमध्ये स्नेहन तेल जोडताना, जास्त प्रमाणात घालू नका, सुमारे 60-70% पुरेसे आहे.

(1) शाफ्ट बेंडिंग जर बेंड मोठा नसेल तर शाफ्टचा व्यास पीसून, स्लिप रिंग पद्धतीने दुरुस्त करता येतो;जर बेंड 0.2 मिमी पेक्षा जास्त असेल, तर शाफ्ट प्रेसच्या खाली ठेवता येईल, शॉट बेंडिंग प्रेशर दुरूस्तीमध्ये, लेथ कटिंग ग्राइंडिंगसह शाफ्ट पृष्ठभाग दुरुस्त केला जाऊ शकतो;जसे की वाकणे खूप मोठे आहे नवीन शाफ्टने बदलणे आवश्यक आहे.
(2) पन्हाळे मान पोशाख पन्हाळे मान पोशाख जास्त नाही, क्रोमियम प्लेटिंग एक थर मान मध्ये असू शकते, आणि नंतर आवश्यक आकार दळणे;अधिक परिधान करा, आच्छादन वेल्डिंगच्या गळ्यात असू शकते आणि नंतर लेथ कटिंग आणि ग्राइंडिंग करण्यासाठी;जर्नल परिधान खूप मोठे असल्यास, जर्नलमध्ये देखील 2-3 मिमी, आणि नंतर जर्नलमध्ये गरम सेट असताना स्लीव्ह फिरवा आणि नंतर आवश्यक आकाराकडे वळवा.
शाफ्ट क्रॅक किंवा फ्रॅक्चर शाफ्ट ट्रान्सव्हर्स क्रॅकची खोली शाफ्टच्या व्यासाच्या 10%-15% पेक्षा जास्त नसते, रेखांशाच्या क्रॅक शाफ्टच्या लांबीच्या 10% पेक्षा जास्त नसतात, ओव्हरले वेल्डिंग पद्धतीने त्यावर उपाय केला जाऊ शकतो आणि नंतर आवश्यक आकारात बारीक वळणे.शाफ्टमधील क्रॅक अधिक गंभीर असल्यास, नवीन शाफ्ट आवश्यक आहे.

गृहनिर्माण आणि शेवटच्या कव्हरमध्ये क्रॅक असल्यास, ते ओव्हरले वेल्डिंगद्वारे दुरुस्त केले पाहिजेत.जर बेअरिंग बोअरची क्लिअरन्स खूप मोठी असेल, ज्यामुळे बेअरिंग एंड कव्हर खूप सैल असेल तर, बेअरिंग बोअरची भिंत पंच वापरून समान रीतीने बुरली जाऊ शकते, आणि नंतर बेअरिंग शेवटच्या कव्हरमध्ये ठेवता येते आणि मोटर्ससाठी मोठ्या शक्तीसह, बेअरिंगचा आवश्यक आकार देखील इनले किंवा प्लेटिंगद्वारे मशीन केला जाऊ शकतो.

मोटर इन्स्टॉलेशन बेस लेव्हल नाही.मोटारचा पाया समतल करा आणि पाया समतल केल्यानंतर घट्टपणे त्याचे निराकरण करा.
उपकरण मोटर कनेक्शनसह केंद्रित नाही.एकाग्रता पुन्हा दुरुस्त करा.
मोटरचा रोटर संतुलित नाही.रोटरचे स्थिर किंवा डायनॅमिक संतुलन.
बेल्ट पुली किंवा कपलिंग असंतुलित आहे.पुली किंवा कपलिंग कॅलिब्रेशन बॅलन्सिंग.
रोटर शाफ्ट डोके वाकलेले किंवा पुली विक्षिप्त.रोटर शाफ्ट सरळ करा, पुली सरळ करा आणि नंतर सेट पुन्हा वळण्यासाठी सेट करा.

स्टेटर विंडिंग, स्थानिक शॉर्ट सर्किट किंवा ग्राउंडिंगचे चुकीचे कनेक्शन, ज्यामुळे असंतुलित थ्री-फेज करंट आणि आवाज निर्माण होतो.
बेअरिंगमध्ये परदेशी पदार्थ किंवा स्नेहन तेलाचा अभाव.बेअरिंग्स स्वच्छ करा आणि बेअरिंग चेंबरच्या 1/2-1/3 साठी नवीन वंगण वापरा.
स्टेटर आणि गृहनिर्माण किंवा रोटर कोर आणि रोटर शाफ्ट दरम्यान सैल विस्थापन.फिट, री-वेल्डिंग, प्रोसेसिंगची पोशाख स्थिती तपासा.
स्टेटर आणि रोटर खोटे घासणे.लोखंडी कोरचा उच्च बिंदू शोधा, प्रक्रिया पीसणे.
मोटर ऑपरेशन दरम्यान इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आवाज.दुरुस्ती करून दूर करणे कठीण आहे.

① कमी स्निग्धता, उच्च घन पदार्थ आणि विसर्जन सुलभ.
② जलद उपचार, मजबूत बाँडिंग आणि लवचिकता.
③उच्च विद्युत गुणधर्म, उष्णता प्रतिरोध, आर्द्रता प्रतिरोध आणि रासायनिक स्थिरता.

a) शाफ्ट आणि टाइलमधील अंतर खूपच लहान आहे.
b) लहान तेल मूत्राशय उघडणे आणि अपुरा तेल आहार.
c) स्नेहन तेलाचे उच्च तापमान.
ड) शाफ्ट टाइल संशोधन इजा.
e) खराब तेलाचा परतावा आणि अपुरा तेल आहार.